第八十七章 买船_生态龙国
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第八十七章 买船

  欧阳科副总递上这次物资的清单,给我详细讲解这次物资和人员及设备的情况。我大体看了一下,安排得很合理,同时也是张星他们目前急需的,就让欧阳科副总放心去办。钱款方面,直接跟王霞联系就可以了。

  告别欧阳科副总,我约好周教授,就和杨老板一起过去惠城大学。

  在周教授的办公室,泡上茶后,我先跟周教授说明了现在教学楼的建设进展,以及细节上的一些变动修改。然后再跟周教授说明想建一个综合场馆,要能看电影,能表演歌舞,能举行大型会议的场馆。周教授拿出一些已经有的场馆的相片,让我挑选一个作为一个基调参考。我仔细看了这些相片,综合了一下各方面情况,选了一张作为参考,然后提出一些要求,再由周教授修改设计。因为场馆是建在富纳岛上,所以我想是建一个全部都是在陆地上的场馆建筑,周教授却在地质学家给出的地形图,表示如果一半在海水一半在陆地,不单可以更少占用宝贵的岛屿面积,而且更具有特色,设计上,也可以设计出更时尚的建筑。我觉得这样也挺不错的,就让周教授照着这个想法来进行设计。

  然后我邀请周教授,近期抽个时间带学生一起过去富纳岛,对现在的教学楼的建设把把关,要按照设计图来进行施工。周教授表示做完手头的这个场馆的设计,就可以安排过去富纳岛。他会在岛上待二个星期,然后再回来教学。留三个学生在那边继续指导。

  这时,赵教授也忙完过来了。周教授第一时间跟赵教授说了蓝鳍金枪鱼要运回来食用的事情,赵教授也是很开心。然后赵教授跟我汇报这次四千名学生的情况,并表示剩下五百个名额,一部分用于家庭困难但成绩斐然的学生,另外王霞那边要求几百个名额,给存款金额比较大的客户。此外,还有大量的学生家长,仍在询问有没名额,也想到富纳岛留学。粗略统计有二千多人。

  我先是感谢赵教授和他的同学朋友的努力,没有这个关系人脉和努力,是无论如何也做不到这个成绩的,这个功劳我是记在心里的。

  我又问到,明年的招生算是结束了,如果这么多人,二千多人要求要留学的话,那可以把后年的招生也先安排上,这样就又有四千五百个名额了。还有,大后年准备要留学的,也可以先收学位预付款,先给他办理护照,到时再留学。只需要赶在政策的四年之前,都是可以的。先拿执照,只要有二年在富纳岛留学就行。

  赵教授听到我的这个计划,原本的难题就迎刃而解了。有第二批的名额,就不用再为把名额给谁而痛苦选择了。

  另外,我又拜托赵教授帮我招聘老师,明年9月份开学了要在富纳岛开始教学了。

  赵教授通过他同学,已经确定了一些老师人选,现在时间充足,慢慢再筛选更好的老师。按照我规定的工资待遇标准是老师现在工资的二倍的条件,很容易招到优秀老师。当然,有很多优秀教师也可能看在海景房和阳光沙滩的份上来入职,谁都想有一个更好的生活和教学条件。而且教的学生,都是在每个班级里名列前茅的优秀学生,通过留学渠道,有很多人都将进入985、211的学校的,能带出这么多上985的学生这个资历,以后不管回来在哪个学校去任教,都将得到比较丰厚的待遇。也就是说,不只是学生留学是镀金,老师出去教学也是镀金。很多学校对教师的认可标准,是教出了多少个上985的学生。从而对教师的级别评定和工资福利待遇进行分类。

  和二位教授交流完后,教授们还有课,于是我和杨老板就近找家饭馆,简单吃了个午餐。杨老板知道我节约,就没有去酒楼吃饭了。

  回到车上后。杨老板约了一下船东,得知有空后,就把定位发给司机,叫司机开车前往。

  船公司在海边码头附近,路途需要二个小时,所以我和杨老板就在车上小眯了一会。有专职司机还是挺好的,车上也可以休息。养精蓄锐。

  到了船公司,杨老板约了他朋友,是一艘远洋船的周船长,然后一起找船老板谈买船的事情。船老板把船的相片和参数跟我们说明,并表示船基本都是新的,只开了半年,之前运货到新马泰那边,也运过阿拉伯地区,船的质量没有问题,主要是全球航运陷入困境,所以才想着把这三条新船卖掉,换些流动资金,保证公司的资金链不断裂。并且船员也可以跟随船一起转给我。这也是对员工负责,不能让员工轻易就失业了。这个形势下,想要再找工作可是很困难的。

  我提出要去看一下船的要求,船老板表示没有问题,马上带着我们到码头看船。

  船老板带着我们上了船,每个地方都详细介绍了一遍。杨老板的船长朋友也表示船的质量没有问题,买下来后只需要改一下船名,再重新注册一下,就行了。

  看了一圈,三条船都是同一批同一型号的船。吨位和速度,对于往返富纳岛来说没有问题,每次运输的容量也够富纳岛的建设。价格方面,由杨老板这个高手出马,加上船长朋友的介绍,很快就谈妥了价格,签好转让合约,银行转账一亿,就买了三条船了。

  我比较俗套的起名三条船的名字分别为富纳一号,富纳二号,富纳三号。仍任命原来的周船长为船长,员工也跟随原来船只不变。变的只是老板是我,运的东西是我的建筑材料设备和海鲜。路线也相对固定为到富纳岛。工资待遇上,全部在原来基础上调百分之二十。相比于裁员,工资还能上调,这已经是非常不错的待遇了。船长和船员们都表示满意,并努力把工作做好。

  后续的一堆事情,注册船公司,任命杨老板的船长朋友王建旭为船公司的总经理。让王经理去负责注册和管理方面的工作,其中还包括在码头附近买一栋楼作为办公和仓库。同时还要对船只改装,主要加冷冻舱和活水舱,另外配合欧阳科副总完成以后的船运工作。储多事情,也由王建旭经理去处理。

  忙完买船的事情后,天色已晚。我和杨老板坐上车,司机开车回惠城。到了惠城已经很晚了,草草吃过晚餐,入往旅馆。

  次日,杨老板带着司机过来接我,这次,就简单的点了个肠粉吃饱,就先赶到欧阳科公司。

  跟欧阳科说了昨天买船的事情,表示这一次船还是用现在的船公司的,下一批船开始就用我们自己的船了。把船长的联系方式给了欧阳科,加强联系沟通,在自己的船,固定的吨位,固定的时间,就可以更好的安排物品设备和人员的运输了。

  欧阳科也松了一口气,再也不用跟船公司讨价还价商量船期了。因为是自己的船,所以,如果需要根据设备改装船的话,也可以提出要求,海鲜要用的冷冻舱和活水舱,并且加装很多住宿的房间,因为不管运送工人还是学生,都需要往返富纳岛的。

  因为需要运输人员,所以,船上的生活设施也要齐全,蔬菜肉类的储蓄量也要大。有些蔬菜可以储存到富纳岛补充,因为现在富纳岛才刚开始建菜园,还没有成气候,建成后的供应量也很小,所以大部分的蔬菜,也可以用冷冻舱运过去。冷冻舱再运海鲜回来。不白白浪费空间。

  人员多,所以上网的信号也要搞好,生活用品也要准备充分。安全事项也要注意。

  三条船都正常运转起来的话,半个月就可以发一条船,虽然船的油费也是非常贵,但相对给其他船运公司的费用来说,可以节省一大半。关键时间可以自己决定,船体也可以根据需求改造。

  当然,最重要的是富纳岛及特区,建设是一直持续的,所以需要源源不断的建材运过去建设,而那边的海产品也需要一直源源不断的运回来销售,这是一种资源交换,二边都受益。正因为需求稳定,所以买船才是最好的选择,有一搭没一搭的情况最好是租用。

  欧阳科连连点头,称道太好了。有了自己的船,这边的采购计划也可以改进。现在在不缺钱的情况下,最好的办法是大批采购,比如一次性采购一百栋楼需要用的钢筋、水泥、钢板、瓷砖、玻璃、电器等,大宗采购的价格会便宜很多,而且同一型号,到时坏了也容易维修,实在找不到配件,就折另一个就行。

  我跟欧阳科又说了要建设养殖池和场馆的事情,叫他和张星和周教授那边联系沟通,采购时也要把这二个地方的建设用料加上去。未来建设富纳岛,建酒店,建别墅之类的,到时再说,不过这个消息可以透露给建材厂商,便于压价。最好签订长期订货合同,每一批船需要运什么建材,运多少数量,统计好,然后再叫厂家运到我们在码头买的仓库里,就可以了。以免占用不必要的仓库空间。但价格,是合同先签订好,长期订单是每个厂商都很需要的,因为这样会有预期生产计划,市场再怎么变化,也有个保底的订单生存,当然,长期订单的价格肯定要低得多。

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