第一百六十一章 石油涨价内部消息
喝着椰子汁，交通部长跟我说这次的伊国之行，我把关键的事情定下来，资金妥当后，其他的细节就好处理了。成品油，将在一个月后运到u国，这也是因为路程遥远，相隔上万公里。至于原油，都需要三个月份后再运输，估计到u国都已经要四个月后的事情了。
交通部长还说了一件事，就是伊国的石油公司高层跟他说，现在油价飞涨，伊国和南美第一大产油国，都被美利国制裁，导致产油量上不来，油价这二年都在稳步上涨，据内部消息表明，未来一年，油价将可能上涨到90美金一桶以上。所以，建议我们如果有资金，最好是大量买入原油，或者期货也行。
我再次确认消息的真实性，交通部长是以国家部长的名义过去谈的，而且对方也是大型石油公司高层领导，消息已经非常真实，并且也是内部消息，根据伊国的产油量和几个大的产油国的产油量来分析的。因为被制裁，所以产量一直也被压制，随着各国经济复苏，对石油的需求将进一步加强，此消彼长，所以未来一年内油价，必然将持续上涨，除非有特殊情况发生，比如美利国突然停止对伊国等国的制裁。当然，这种情况的发生，几率是相当的低。就算是放开制裁，那也是油价已经到非常高的高位了，才不得已才会做出解除制裁的政策。到那个时候，就算油可能稳定下来，或者压低一点油价，也比现在70美元一桶要高得多了。我现在买的油，也不会亏。也能大赚一笔。
油是必须品，不管价格多高，都必须得用。不然汽车轮船都开动不了。另外还有一个原因，就是地理位置，u国在太平洋中间，距离中美都是差不多八千公里，而且中间基本不需要经过其他国家的控制，不象几个运河那种限制，比起去中东的几大产油国的路程，要减少近半的路程。关键是不会引起别的国家的注意，u国不是产油国，从u国进口石油，这是从未发生过的事情，自然也没有国家盯着这条路线，
除此之外，还有一个结算货币的问题，去中东的产油国，必须要用美元结算，这是当初美利国设计好的，别人国家很难打破。但从u国进口石油，那只要我同意，不管是哪个货币，都可以用来结算。这一点对于普通国家来说，可能并不太在乎，但对于一些卡脖子的国家来说，是非常重要的。
我自己有远洋货船，虽然现在只有四艘，如果别的国家用他们国家的货币来买我的石油，那我直接用就这个货币，来购买他们国家的货物就行了。有点类似于以物易物的形式。对我来说也没有损失的。
因为购买石油事关重大，如果按我离开广府时的银行账户来计算，我也只剩不到十亿的资金了。想要压注在石油上，多几亿资金，好象也起不到什么太大作用。如果想要有更大额的资金，我自己的资金，也只是可以先把购买店铺和投资其他公司的预算里抽出来，最多能再抽二十亿出来。也就是不到三十亿的资金，是全部身家了。要是万里有个一，石油跌到60美元以内，那我这部分资金，就被套牢了，除了贱卖石油回血，不然到时会因为缺乏资金导致影响到我所有行业，都会因为资金链断裂而限入困境。好不容易打下的大好局面，可能就会急转直下，最后可能需要壮士断腕，绝地求生了。
但石油将涨价这个事情，几率是非常大的，如果这么大概率的事情，我都不去抓住，不从中大赚一笔，以后再想有这么好的机会，可能就比较难了。不说是千载难逢的好机会，也是十年难遇的赚钱机遇了。
这个消息，也是因为我打款十亿购买原油，让伊国石油公司高层认为我是一个超级富豪，因为是跨国，所以伊国也很难调查到我的真实资产。但能一口气拿出十亿资金来购买石油，也足以说明实力了。基于这个原因，所以才会透露出这个消息给交通部长再转告于我。能说得通一个国家的部长来洽谈，也算是我实力的一个具体表现了。
而且十亿资金买原油，再加二亿资金买成品油，给到伊国的美金也差不多二亿美金了，这个金额还是蛮大的，对于其他产油大国来说，二亿美金只是一个小订单，但对于被美利国多年制裁的伊国来说，无疑是一个雪中送碳的暖心之举。在最困难的时候帮助他们的最实际的行动。所以价格才比国际油价要便宜很多卖给我。接着他们也希望我能加大订单量，能更大程度的帮助他们走出困境。
我左右思量，掂量各种数据，衡量利弊。难以下决定。
吃完饭，喝完饮料，想着已经去土普岛十天了，再去看一下储油基地，看一下现在进展程度怎么样了。于是邀请交通部长一同前往。交通部长也欣然同意，毕竟我刚刚打款二百万美金购买三条运输船，对他的工作是极大的支持，解决了上百年来各个岛之间的运输问题。对我的邀请，自然也是不能拒绝。
我和交通部长坐着快艇，没几分钟就到了储油基地的岛，上了岛，发现有一千多工人正在岛上忙碌，走前一看，不得了，我才离开十天时间，基本上整个岛都被水泥混凝土铺满了，
张星跑过来，跟我汇报，交通部长回来后，找到张星，沟通了我买的十二亿的石油的事情，张星一听就急了，马上把所有能调集的工人全部调过来先建设储油基地，另外，跟交通部长沟通，把上次准备过来我的工地的所有未加入的u国人，全部一次性加入到储油基地进行建设。所以，在十天内，投放了一千多人，人多力量大，所以现基本已经完成了地基的建设。
另外，欧阳科也是集中力量，从厂家那里购买了全部的储油装备，用三条船运过来。现在还在海上漂着，估计这二天就能到u国了。到了之后马上进行安装，估计十天左右就能完成安装。就等着从伊国运油过来储存了。
我对张星的组织能力表示赞同，不愧是基建狂魔，这么短时间内就能完成这么大的工程量，虽然上千多u国工人是最重要的力量，但组织管理能力，还是不容置疑的。不然为什么象i国和f洲，人更多，却工程进展这么慢，这跟管理人员分不开关系。
张星预算，以现在的二平方公里的面积，装上现在厂家20米高的储油装备，可以存放一千多万桶油。一桶油按现在60美元计算，也就是最多能放6亿美金的油，算成我国货币，也就是三十多亿元。
我心里盘算了一会，我现在已经投入十二亿购买石油，如果想把这二平方公里的储存设备都装满，也就是需要再投入二十亿左右。以我离开广府的账面上来计算，我还需要从投资其他公司和购买实体店各抽出五亿左右来补到这边，才够装满这么多储蓄设备的石油。
我预算投资其他公司是十二亿，现在才投了几家公司，才花了几千万，连个零头还没花完。投资实体店十亿，也只购买了一部分的实体店，因为需要装修，需要培训，需要做各种经营，时间费得比较久，一下子也花不了这么多。而且等到后面需要购买店铺时，前面的店铺已经营利了，也可以补一部分到购买新店所需的费用。如果缺乏资金，要么发展慢一点点，要么跟卖家谈一下分期付款，也不是不可以。所以，从这二部分再各抽出五六亿出来问题不大。时间上要求也不急。
但购买石油就不一样，因为价格波动很大，从伊国得到的内部消息，涨价是一种必然，越早购买，就越便宜。加上伊国现在给我的价格比国际价格要低上不少，搭上这条线也不容易。这个机会如果不抓住，可能以后油价涨了，会后悔莫及。
心里反复衡量再三。还是有点下不了这个决心。就在张星和交通部长的陪同下，再在储油基地慢慢查看。
因为心里装着事情，看储油基地也显得心不在焉，到处走马观花看了一遍后，觉得张星已经把储油基地的地基建得很好了。再过几天就可以全部硬化，只要船一到u国，就可以运过来安装了储油设备了。
钱这件事情，我现在有多少钱，最清楚这个数额的，莫非王霞不属，于是我和交通部长乘坐快艇，返回到u国酒店。
我第一时间打开网络，联系上王霞，披头盖脸直接问道，现在银行账上，我能动用的最多数额是多少？包括投资实体店和投资其他公司的未动用资金部分。
王霞一愣，随即表示马上查账，需要一个小时左右，才能计算一个具体数字给我。
我干等着也无聊，心里很是纠结，因为手头项目多，到处都要用钱，如果把全部钱都投到石油上去了，没有资金运转，确实是很麻烦的事情。
就在我坐卧不安心神不宁的时候，王霞算出来了，告诉我，现在把所有项目的收入和余额加在一起，我能动用的资金是45亿。
kao，什么情况，啥时候我又有这么多钱了？
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交通部长还说了一件事，就是伊国的石油公司高层跟他说，现在油价飞涨，伊国和南美第一大产油国，都被美利国制裁，导致产油量上不来，油价这二年都在稳步上涨，据内部消息表明，未来一年，油价将可能上涨到90美金一桶以上。所以，建议我们如果有资金，最好是大量买入原油，或者期货也行。
我再次确认消息的真实性，交通部长是以国家部长的名义过去谈的，而且对方也是大型石油公司高层领导，消息已经非常真实，并且也是内部消息，根据伊国的产油量和几个大的产油国的产油量来分析的。因为被制裁，所以产量一直也被压制，随着各国经济复苏，对石油的需求将进一步加强，此消彼长，所以未来一年内油价，必然将持续上涨，除非有特殊情况发生，比如美利国突然停止对伊国等国的制裁。当然，这种情况的发生，几率是相当的低。就算是放开制裁，那也是油价已经到非常高的高位了，才不得已才会做出解除制裁的政策。到那个时候，就算油可能稳定下来，或者压低一点油价，也比现在70美元一桶要高得多了。我现在买的油，也不会亏。也能大赚一笔。
油是必须品，不管价格多高，都必须得用。不然汽车轮船都开动不了。另外还有一个原因，就是地理位置，u国在太平洋中间，距离中美都是差不多八千公里，而且中间基本不需要经过其他国家的控制，不象几个运河那种限制，比起去中东的几大产油国的路程，要减少近半的路程。关键是不会引起别的国家的注意，u国不是产油国，从u国进口石油，这是从未发生过的事情，自然也没有国家盯着这条路线，
除此之外，还有一个结算货币的问题，去中东的产油国，必须要用美元结算，这是当初美利国设计好的，别人国家很难打破。但从u国进口石油，那只要我同意，不管是哪个货币，都可以用来结算。这一点对于普通国家来说，可能并不太在乎，但对于一些卡脖子的国家来说，是非常重要的。
我自己有远洋货船，虽然现在只有四艘，如果别的国家用他们国家的货币来买我的石油，那我直接用就这个货币，来购买他们国家的货物就行了。有点类似于以物易物的形式。对我来说也没有损失的。
因为购买石油事关重大，如果按我离开广府时的银行账户来计算，我也只剩不到十亿的资金了。想要压注在石油上，多几亿资金，好象也起不到什么太大作用。如果想要有更大额的资金，我自己的资金，也只是可以先把购买店铺和投资其他公司的预算里抽出来，最多能再抽二十亿出来。也就是不到三十亿的资金，是全部身家了。要是万里有个一，石油跌到60美元以内，那我这部分资金，就被套牢了，除了贱卖石油回血，不然到时会因为缺乏资金导致影响到我所有行业，都会因为资金链断裂而限入困境。好不容易打下的大好局面，可能就会急转直下，最后可能需要壮士断腕，绝地求生了。
但石油将涨价这个事情，几率是非常大的，如果这么大概率的事情，我都不去抓住，不从中大赚一笔，以后再想有这么好的机会，可能就比较难了。不说是千载难逢的好机会，也是十年难遇的赚钱机遇了。
这个消息，也是因为我打款十亿购买原油，让伊国石油公司高层认为我是一个超级富豪，因为是跨国，所以伊国也很难调查到我的真实资产。但能一口气拿出十亿资金来购买石油，也足以说明实力了。基于这个原因，所以才会透露出这个消息给交通部长再转告于我。能说得通一个国家的部长来洽谈，也算是我实力的一个具体表现了。
而且十亿资金买原油，再加二亿资金买成品油，给到伊国的美金也差不多二亿美金了，这个金额还是蛮大的，对于其他产油大国来说，二亿美金只是一个小订单，但对于被美利国多年制裁的伊国来说，无疑是一个雪中送碳的暖心之举。在最困难的时候帮助他们的最实际的行动。所以价格才比国际油价要便宜很多卖给我。接着他们也希望我能加大订单量，能更大程度的帮助他们走出困境。
我左右思量，掂量各种数据，衡量利弊。难以下决定。
吃完饭，喝完饮料，想着已经去土普岛十天了，再去看一下储油基地，看一下现在进展程度怎么样了。于是邀请交通部长一同前往。交通部长也欣然同意，毕竟我刚刚打款二百万美金购买三条运输船，对他的工作是极大的支持，解决了上百年来各个岛之间的运输问题。对我的邀请，自然也是不能拒绝。
我和交通部长坐着快艇，没几分钟就到了储油基地的岛，上了岛，发现有一千多工人正在岛上忙碌，走前一看，不得了，我才离开十天时间，基本上整个岛都被水泥混凝土铺满了，
张星跑过来，跟我汇报，交通部长回来后，找到张星，沟通了我买的十二亿的石油的事情，张星一听就急了，马上把所有能调集的工人全部调过来先建设储油基地，另外，跟交通部长沟通，把上次准备过来我的工地的所有未加入的u国人，全部一次性加入到储油基地进行建设。所以，在十天内，投放了一千多人，人多力量大，所以现基本已经完成了地基的建设。
另外，欧阳科也是集中力量，从厂家那里购买了全部的储油装备，用三条船运过来。现在还在海上漂着，估计这二天就能到u国了。到了之后马上进行安装，估计十天左右就能完成安装。就等着从伊国运油过来储存了。
我对张星的组织能力表示赞同，不愧是基建狂魔，这么短时间内就能完成这么大的工程量，虽然上千多u国工人是最重要的力量，但组织管理能力，还是不容置疑的。不然为什么象i国和f洲，人更多，却工程进展这么慢，这跟管理人员分不开关系。
张星预算，以现在的二平方公里的面积，装上现在厂家20米高的储油装备，可以存放一千多万桶油。一桶油按现在60美元计算，也就是最多能放6亿美金的油，算成我国货币，也就是三十多亿元。
我心里盘算了一会，我现在已经投入十二亿购买石油，如果想把这二平方公里的储存设备都装满，也就是需要再投入二十亿左右。以我离开广府的账面上来计算，我还需要从投资其他公司和购买实体店各抽出五亿左右来补到这边，才够装满这么多储蓄设备的石油。
我预算投资其他公司是十二亿，现在才投了几家公司，才花了几千万，连个零头还没花完。投资实体店十亿，也只购买了一部分的实体店，因为需要装修，需要培训，需要做各种经营，时间费得比较久，一下子也花不了这么多。而且等到后面需要购买店铺时，前面的店铺已经营利了，也可以补一部分到购买新店所需的费用。如果缺乏资金，要么发展慢一点点，要么跟卖家谈一下分期付款，也不是不可以。所以，从这二部分再各抽出五六亿出来问题不大。时间上要求也不急。
但购买石油就不一样，因为价格波动很大，从伊国得到的内部消息，涨价是一种必然，越早购买，就越便宜。加上伊国现在给我的价格比国际价格要低上不少，搭上这条线也不容易。这个机会如果不抓住，可能以后油价涨了，会后悔莫及。
心里反复衡量再三。还是有点下不了这个决心。就在张星和交通部长的陪同下，再在储油基地慢慢查看。
因为心里装着事情，看储油基地也显得心不在焉，到处走马观花看了一遍后，觉得张星已经把储油基地的地基建得很好了。再过几天就可以全部硬化，只要船一到u国，就可以运过来安装了储油设备了。
钱这件事情，我现在有多少钱，最清楚这个数额的，莫非王霞不属，于是我和交通部长乘坐快艇，返回到u国酒店。
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王霞一愣，随即表示马上查账，需要一个小时左右，才能计算一个具体数字给我。
我干等着也无聊，心里很是纠结，因为手头项目多，到处都要用钱，如果把全部钱都投到石油上去了，没有资金运转，确实是很麻烦的事情。
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