第一百六十章 岛与岛间运输船只
本来我还想让阿锋来负责这件事，谁知道阿锋却说要和我明天一起去主岛，准备回广府，回老家看看了。出来也有一段时间了，回去看看也属正常，我也就没有多问，就让茅博士安排几个工人去做就行了。这件事并不复杂，轻而易举。
不知不觉，来到土普岛都一个星期了。终于等到回主岛的船，还是那一条船，还是破烂狭窄单人床，晃晃悠悠了三天，和阿锋一起回主岛。
简简单单的去一趟土普岛，就花了十天时间，如果在主岛附近，一天时间足矣了，没办法，相隔太远了，要等船期，十天一个来回。
好不容易回到主岛，立马去酒店先解决一下洗澡问题，三天都在船上，别说洗澡，连洗脸都困难，船太小了，物资和人员又多，三千人的生活保障物资都是一个大数目。都依靠这条船来解决运输问题。所以在船上拥挤的情况可想而知，堆积如山的货物，拥挤的人群，跟国内十几年前春运的绿皮火车是差不多的情况。
我洗完澡，正在吃阿锋打包回来的午餐，交通部长过来了。
我看着交通部长一脸堆笑，就感觉不妙。心想肯定是心怀不轨。交通部长坐下后，问我这几天去土普岛的情况，船上舒不舒服。这就是摆明了挖坑给我跳。明知故问。他作为交通部长，怎么可能会不知道这条船的情况，不要说舒服，连正常的吃饭睡觉上厕所都困难。
在船上的伙食很差，是在土普岛做好的饭菜，再在船上加热一下，黑糊糊的，一点胃口没有，都是吃一点自带的面包挺过来的，此刻算是有正常的饭菜，也就饥不择食，狼吞虎咽起来。然后问交通部长有什么想法，其实说到这份上，无非就是想让我买条船，改善改善从主岛到别的岛的交通。
经过我的亲身体验，也知道了u国之前的交通情况，九个岛，除了主岛有机场和大码头，其他的岛，只有很小的码头，运输全靠几条老破船只，状况极其堪忧。
交通部长也是试探着询问我的意见，能不能出资买新船来改善交通运输船只。他也知道我刚刚花了二亿买成品油，十亿买原油，刚刚大笔的支出。如果加上二年的购买特区的费用和买飞机和远洋货轮，已经支出非常巨大了。就更加不要计算富纳岛正在大搞建设所需要的巨额资金。每个月的工资成本都是一大笔数目。所以交通部长也不知道我还有没有余钱来购买船只。因为这个船，跟我的特区的相关度不是很大，只是为了方便u国人在不同岛屿之间运输，我是一年都坐不了一次，不是特殊情况要去外岛，我是没机会去坐这个船的。
我继续吃饭，表示要先想一想，交通部长表示理解，在旁边喝着饮料陪我。
交通部长跟我说明现在土普岛的情况，主要是经济方面。土普岛主要靠打鱼，卖点鱼干和椰子，通过运到主岛卖出去。然后就是在外打工的亲戚寄回来的钱。收入基本只有这二项。支出方面，无非就是衣食住行，衣服方面比较简单，地处热带，短裤t恤拖鞋就可以了，一年没有四季只有夏天，也不讲究，一年能花二三十美金购买衣服就够了。食方面，一方面是吃本地种植的植物，另一方面是从国外进口的肉类和蔬菜。现在我的船从新兰国直接进口，所以这部分食物也是直接运输到土普岛上分发，采用预订的方式。住的方面，都是自己搭的房子，大部分为铁皮房，比较简单，也便宜。但也不用房租。行，也就是交通，岛内基本靠走路，因为地方实在太小了，到任何一个房子那里，走个几分钟就到了。然后就是到主岛，就是靠这艘老破小的船了。这条船如果按照正常国家的规定，早就过了退役的时间了。但u国比较穷，就还是一直使用着，当然，这也是潜在的危险。行驶在太平洋上，万一发生机械故障，那真是叫破喉咙也没人能听到。离其他岛都是几百公里的路程。船票并不贵，主要是公益性质，因为船是交通部的，不是私人的，不以营利为目的。
听交通部长这么分析，虽然收入很低，但支出也很低，衣食住行的成本还是很低的。所以这么多年，土普岛的人们还是能安安稳稳的住在那里，而且也没有债务。虽然穷一些，但也量入为出，也没有发生偷盗、赌、诈骗等情况。人心还是很纯朴的。
当然，这都是之前的情况，自从我的到来，发生重大改变，就是收入方面，现在有二百多土普岛居民在我的药厂工地干活，这部分人的收入由原来一百美元一个月，直接增加了三百美元的工资收入，收入是原来的三倍。带来的变化是显而易见的，首先最直观的就是购买的商品和食品更多了。特别是由我的船从新兰国直接运输后，物价降低一倍还多，购买力显得更强，有工资收入的土普人，也是拿出大部分工资来购买食品和衣服之类的，甚至还买一些小电器。这对于土普岛来说是大事，比圣诞节还要开心。
而且土普岛上的居民，都是祖祖辈辈生活在一起，非常团结，也非常讲究分享，所以不管是谁买的食品，到了土普岛，都是和所有人一起分享，这样一来，没有在我的药厂上班的人们也享受到了这个红利。
因为收入突飞猛进，现在已经有一些敏感的其他国家的商人已经嗅到了商机，准备去土普岛开店，高价卖给土普岛人，赚取高额利润。
最后这一点刺激到我了。我里喑骂一声，tmd，老子辛辛苦苦想尽办法提高土普岛人的收入，请更多的土普岛人来工作，就算现在用不到这么多工人，也请了这么多人，就是为了提高土普岛人的收入。这些商人，就想着把土普岛人的钱掏出来装在自己口袋里，再带回他们自己的国家去享受。这可有点违背我的初心了。这都有点象直接把我的钱装到他们的口袋里的感觉了。
这可不能忍，我听到这里，就抬起头，一巴掌拍在桌子上，说道：“买！买三条船。二百万美金预算。唯一条件是从主岛到所有外岛的船，只能运输我的货物和当地居民。”
md，想抢我的钱，门都没有。我先从源头先堵死。先是垄断从主岛到其他岛的所有船和运输路线。别的商人，想去这些岛做生意，货物和人，都过不去。想抢钱更是痴心妄想。
如此一来，这些岛上的人们，就只能买我的货物，我直接从新兰国和其他国家，以出厂批发价运回商品，再加一点钱卖给当地人们，这样就降低了人们购买的成本。降低了成本，就可能还有剩余，再积累一段时间，可能就能建房子，把铁皮屋改建成更坚实的钢筋混凝土房屋，甚至以后还有余钱去修路，建学校，建医院，建码头，买渔船之类的。
如果都被黑心商人赚走了，那就后面都是泡影了。那些商人才不管这些岛屿的未来建设，只关心自己口袋有没赚够钱，钱只要流出u国，就不可能再流回来了，就会让u国缺乏后续发展的动力。
因为在u国酒店，有网络，于是我饭也不吃了，直接拔通王霞语音，吩咐打二百万美金到交通部帐户。用于购买船只。当然，购买船只和管理的事情，还是交给交通部去处理了。船票，依然是以公益性质，只象征性收一点点油钱成本。
我一下子出资购买三条船，比交通部长的预想要远远超出预期，兴奋得都想马上开一瓶香槟庆祝了。但知道我不喝酒，只好作罢。表示尽快去购买船只，老船可以直接报废了，安全隐患大，有新船，肯定就不能再航行了，否则出事了，u国承受不起这种损失。
对于我的要求，交通部长表示坚决执行到位，不让别的商人的货物和人员去其他岛，也不签发店铺牌照给这些商人。变相的说明只有我有这些牌照，在这些岛独家销售。这样来保证这些岛的资金，不会轻易流出u国。当然，作为交通部，也不能这么明显的说不允许别的国家的商人和商品运输到外岛，直接以运力不足为由就可以了，本身需要运输我的商品和岛民，确实也有些拥挤了。
他们想自己开船过去也不行，在国内这叫非法运营了，需要路线的牌照的。就算运过去也没用，开店铺如果没有牌照，也是不允许营业的。
就算有超级厉害的人物出现，可以搞定所有手续和店铺，我还有最后一招杀手锏，那就是工资。岛民的重要收入是我发的工资，只要我先停发几个月工资，以我的商品的方式发放工资，那岛民就没有钱去别的店去购买商品了。几个月都没有收入，自然店铺就只能倒闭了。或者我不以现金的形式发放，而是直接把钱打到我的店铺里以储值的方式发放，这个储值只能在我的店里购买商品，不能提现。这样岛民一样可以购买生活用品，不影响岛民的生活，但其他的店铺，一样没有生意，商品再多也无济于事。这才是真正的釜底抽薪。
就算什么都不做，我的商品的价格是其他店铺的五分之二，一半价格都不用，单凭这一点，别的店铺也无法跟我直接竞争。主要是我的出发点并不是赢利，而是为了让u国人们生活得更好，更低的成本购买，提高幸福感。只保留合理的利润，以使这件事情能长久持续就行了。
主岛与外岛的运输船的事情谈妥，交通部长开心的忍不住跳起来，然后到前台去端了二杯冷冻椰子汁，要跟我喝一杯表达庆祝。
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不知不觉，来到土普岛都一个星期了。终于等到回主岛的船，还是那一条船，还是破烂狭窄单人床，晃晃悠悠了三天，和阿锋一起回主岛。
简简单单的去一趟土普岛，就花了十天时间，如果在主岛附近，一天时间足矣了，没办法，相隔太远了，要等船期，十天一个来回。
好不容易回到主岛，立马去酒店先解决一下洗澡问题，三天都在船上，别说洗澡，连洗脸都困难，船太小了，物资和人员又多，三千人的生活保障物资都是一个大数目。都依靠这条船来解决运输问题。所以在船上拥挤的情况可想而知，堆积如山的货物，拥挤的人群，跟国内十几年前春运的绿皮火车是差不多的情况。
我洗完澡，正在吃阿锋打包回来的午餐，交通部长过来了。
我看着交通部长一脸堆笑，就感觉不妙。心想肯定是心怀不轨。交通部长坐下后，问我这几天去土普岛的情况，船上舒不舒服。这就是摆明了挖坑给我跳。明知故问。他作为交通部长，怎么可能会不知道这条船的情况，不要说舒服，连正常的吃饭睡觉上厕所都困难。
在船上的伙食很差，是在土普岛做好的饭菜，再在船上加热一下，黑糊糊的，一点胃口没有，都是吃一点自带的面包挺过来的，此刻算是有正常的饭菜，也就饥不择食，狼吞虎咽起来。然后问交通部长有什么想法，其实说到这份上，无非就是想让我买条船，改善改善从主岛到别的岛的交通。
经过我的亲身体验，也知道了u国之前的交通情况，九个岛，除了主岛有机场和大码头，其他的岛，只有很小的码头，运输全靠几条老破船只，状况极其堪忧。
交通部长也是试探着询问我的意见，能不能出资买新船来改善交通运输船只。他也知道我刚刚花了二亿买成品油，十亿买原油，刚刚大笔的支出。如果加上二年的购买特区的费用和买飞机和远洋货轮，已经支出非常巨大了。就更加不要计算富纳岛正在大搞建设所需要的巨额资金。每个月的工资成本都是一大笔数目。所以交通部长也不知道我还有没有余钱来购买船只。因为这个船，跟我的特区的相关度不是很大，只是为了方便u国人在不同岛屿之间运输，我是一年都坐不了一次，不是特殊情况要去外岛，我是没机会去坐这个船的。
我继续吃饭，表示要先想一想，交通部长表示理解，在旁边喝着饮料陪我。
交通部长跟我说明现在土普岛的情况，主要是经济方面。土普岛主要靠打鱼，卖点鱼干和椰子，通过运到主岛卖出去。然后就是在外打工的亲戚寄回来的钱。收入基本只有这二项。支出方面，无非就是衣食住行，衣服方面比较简单，地处热带，短裤t恤拖鞋就可以了，一年没有四季只有夏天，也不讲究，一年能花二三十美金购买衣服就够了。食方面，一方面是吃本地种植的植物，另一方面是从国外进口的肉类和蔬菜。现在我的船从新兰国直接进口，所以这部分食物也是直接运输到土普岛上分发，采用预订的方式。住的方面，都是自己搭的房子，大部分为铁皮房，比较简单，也便宜。但也不用房租。行，也就是交通，岛内基本靠走路，因为地方实在太小了，到任何一个房子那里，走个几分钟就到了。然后就是到主岛，就是靠这艘老破小的船了。这条船如果按照正常国家的规定，早就过了退役的时间了。但u国比较穷，就还是一直使用着，当然，这也是潜在的危险。行驶在太平洋上，万一发生机械故障，那真是叫破喉咙也没人能听到。离其他岛都是几百公里的路程。船票并不贵，主要是公益性质，因为船是交通部的，不是私人的，不以营利为目的。
听交通部长这么分析，虽然收入很低，但支出也很低，衣食住行的成本还是很低的。所以这么多年，土普岛的人们还是能安安稳稳的住在那里，而且也没有债务。虽然穷一些，但也量入为出，也没有发生偷盗、赌、诈骗等情况。人心还是很纯朴的。
当然，这都是之前的情况，自从我的到来，发生重大改变，就是收入方面，现在有二百多土普岛居民在我的药厂工地干活，这部分人的收入由原来一百美元一个月，直接增加了三百美元的工资收入，收入是原来的三倍。带来的变化是显而易见的，首先最直观的就是购买的商品和食品更多了。特别是由我的船从新兰国直接运输后，物价降低一倍还多，购买力显得更强，有工资收入的土普人，也是拿出大部分工资来购买食品和衣服之类的，甚至还买一些小电器。这对于土普岛来说是大事，比圣诞节还要开心。
而且土普岛上的居民，都是祖祖辈辈生活在一起，非常团结，也非常讲究分享，所以不管是谁买的食品，到了土普岛，都是和所有人一起分享，这样一来，没有在我的药厂上班的人们也享受到了这个红利。
因为收入突飞猛进，现在已经有一些敏感的其他国家的商人已经嗅到了商机，准备去土普岛开店，高价卖给土普岛人，赚取高额利润。
最后这一点刺激到我了。我里喑骂一声，tmd，老子辛辛苦苦想尽办法提高土普岛人的收入，请更多的土普岛人来工作，就算现在用不到这么多工人，也请了这么多人，就是为了提高土普岛人的收入。这些商人，就想着把土普岛人的钱掏出来装在自己口袋里，再带回他们自己的国家去享受。这可有点违背我的初心了。这都有点象直接把我的钱装到他们的口袋里的感觉了。
这可不能忍，我听到这里，就抬起头，一巴掌拍在桌子上，说道：“买！买三条船。二百万美金预算。唯一条件是从主岛到所有外岛的船，只能运输我的货物和当地居民。”
md，想抢我的钱，门都没有。我先从源头先堵死。先是垄断从主岛到其他岛的所有船和运输路线。别的商人，想去这些岛做生意，货物和人，都过不去。想抢钱更是痴心妄想。
如此一来，这些岛上的人们，就只能买我的货物，我直接从新兰国和其他国家，以出厂批发价运回商品，再加一点钱卖给当地人们，这样就降低了人们购买的成本。降低了成本，就可能还有剩余，再积累一段时间，可能就能建房子，把铁皮屋改建成更坚实的钢筋混凝土房屋，甚至以后还有余钱去修路，建学校，建医院，建码头，买渔船之类的。
如果都被黑心商人赚走了，那就后面都是泡影了。那些商人才不管这些岛屿的未来建设，只关心自己口袋有没赚够钱，钱只要流出u国，就不可能再流回来了，就会让u国缺乏后续发展的动力。
因为在u国酒店，有网络，于是我饭也不吃了，直接拔通王霞语音，吩咐打二百万美金到交通部帐户。用于购买船只。当然，购买船只和管理的事情，还是交给交通部去处理了。船票，依然是以公益性质，只象征性收一点点油钱成本。
我一下子出资购买三条船，比交通部长的预想要远远超出预期，兴奋得都想马上开一瓶香槟庆祝了。但知道我不喝酒，只好作罢。表示尽快去购买船只，老船可以直接报废了，安全隐患大，有新船，肯定就不能再航行了，否则出事了，u国承受不起这种损失。
对于我的要求，交通部长表示坚决执行到位，不让别的商人的货物和人员去其他岛，也不签发店铺牌照给这些商人。变相的说明只有我有这些牌照，在这些岛独家销售。这样来保证这些岛的资金，不会轻易流出u国。当然，作为交通部，也不能这么明显的说不允许别的国家的商人和商品运输到外岛，直接以运力不足为由就可以了，本身需要运输我的商品和岛民，确实也有些拥挤了。
他们想自己开船过去也不行，在国内这叫非法运营了，需要路线的牌照的。就算运过去也没用，开店铺如果没有牌照，也是不允许营业的。
就算有超级厉害的人物出现，可以搞定所有手续和店铺，我还有最后一招杀手锏，那就是工资。岛民的重要收入是我发的工资，只要我先停发几个月工资，以我的商品的方式发放工资，那岛民就没有钱去别的店去购买商品了。几个月都没有收入，自然店铺就只能倒闭了。或者我不以现金的形式发放，而是直接把钱打到我的店铺里以储值的方式发放，这个储值只能在我的店里购买商品，不能提现。这样岛民一样可以购买生活用品，不影响岛民的生活，但其他的店铺，一样没有生意，商品再多也无济于事。这才是真正的釜底抽薪。
就算什么都不做，我的商品的价格是其他店铺的五分之二，一半价格都不用，单凭这一点，别的店铺也无法跟我直接竞争。主要是我的出发点并不是赢利，而是为了让u国人们生活得更好，更低的成本购买，提高幸福感。只保留合理的利润，以使这件事情能长久持续就行了。
主岛与外岛的运输船的事情谈妥，交通部长开心的忍不住跳起来，然后到前台去端了二杯冷冻椰子汁，要跟我喝一杯表达庆祝。
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