第一百一十一章 电动汽车充电桩_生态龙国
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第一百一十一章 电动汽车充电桩

  谈完信托的事情后,王霞问我:“大叔,下午你有没空啊?”

  我算了一下手里的事情,下午也没特殊的事情要处理,就表示有空。

  王霞报怨道:“大叔,这个银行是你的,你在这里却没有上过一天班,到今天才是第一次来这里,是不是有点过分了啊。更过份的是,银行的业务,你一点都不经手,搞得客户都认为我才是银行大老板了,他们看不到你,还以为是什么神秘人物呢。能开银行的,确实都不是一般人,客户们都饶有兴趣的猜测你是一个什么样的人物呢。”

  我也感兴趣的问道:“他们都是怎么猜测我的啊?”

  王霞说:“猜什么的都有,什么国家某位高官的亲戚,什么超级富豪的富二代,还有猜测是行业巨头的儿子的,众说绘纭。不过,他们都挺想见你一面的。想要见识见识是一位什么样的银行家。”

  我笑不拢嘴:“我要是有这么厉害的背景就好了,也不用辛辛苦苦一行一行写代码了。他们还真有想像力。”

  王霞说:“所以你也要偶尔露露面嘛,让客户认识一下,对我这些手下人做业务也有帮助。我以前在银行时,行长也去拉业务的,拉大业务,这样普通业务员也有个参照,而且和大客户的关系搞好,对以后业务开展也很有帮助。”

  我说:“我这啥也不懂,对银行的业务不懂啊,怎么拉啊?”

  王霞说:“不用你象业务员那样打电话去拉客户,一些大客户,体量比较大的企业,约时间见见面,聊聊天,吹吹水。你看那些高层领导层见面,都是聊聊天的,具体的事情由手下人去办理,高层更重要的是维护好关系,不用做具体业务,都是聊聊天就把生意做成了。”

  我说:“我哪有那本事啊。我一出面,别把业务搞砸就不错了。”

  王霞:“那我不管,有几个大客户,想见你好几次了,要我无论如何都要帮他约时间见你一面。你要是不见一下,都表示我们银行没诚意了,这单业务也谈不了了。金额还是蛮大的。放心,我陪你一起去,你只负责喝茶聊天,具体业务又不用你来操作。”

  我说:“那好吧,我只喝茶聊天哦。客户问什么问题,我不懂你要顶住。”

  王霞:“行了行了,你负责露面喝茶就行,业务都谈了九成了,你表示一下诚意就行了。我已经约了下午二点过去谈业务的,我们一起过去就行了。”

  我说:“好吧,我就当去见识一下世面了。”

  下午,我和王霞来到了一个客户的工厂。这是一家电动汽车充电桩设备厂。我们直接来到了工厂的会客室,里面已经有几个人,看到我们过来了,都过来打招呼。

  王霞先把我介绍给几个人,然后再给我介绍面前的这位老板,是黄厂长,是这家汽车配件厂的老板。

  黄厂长热情的跟我握手,表示很高兴见到我本人。久仰久仰。

  然后黄厂长给我介绍旁边几位朋友,一位是吴厂长,是服装厂老板,一位是郑厂长,经营五金配件,一位是钱厂长,是玩具厂老板。然后一一握手认识。

  大家坐好,泡茶。

  黄厂长先是跟王霞和我表示欢迎行长过来视察,再重新介绍了一下工厂的经营情况,财务状况,总体来说就是经营还是很不错的,就是最近缺现金,希望银行能够贷款支持。

  黄厂长跟我介绍了一下现在汽车行业的发展情况,近些年,新能源汽车,也就是电动汽车的发展很迅猛,model系列汽车带领电动汽车行业飞速发展,加上环保原因,限制汽油汽车的发展,现在很多原来的汽车厂都转型发展电动汽车,原来的汽车配件行业,现在也在重新洗牌,新能源汽车没有传统的发动机和复杂的系统,主要是电池、电机、芯片和控制软件。其他的车架子、轮胎、座椅、玻璃之类的没太大变化。

  黄厂长的工厂主要是充电桩的配件,现在全国都是在建设充电桩,需求量很大。现在采用的方式,是由厂家提供充电桩设备,然后和当地的合作伙伴分成,客户充电一度电大概收取除当地电价外,收服务费八毛钱,一般厂家分二毛钱,合作伙伴分六毛钱。充电桩每个成本大概一万多元,一小时充五十度电,回本需要25000度电,也就是500小时,一天有效充电十小时算,只需要四个月就能回本。因大量铺货到全国各地,所以这个资金的回笼就比较慢,需要大量资金积压。这还只是计算厂家的充电桩的设备成本,还没有计算场地租赁费用、建设费用、牌照和税收等费用,以及人工费、管理费、关系费之类的。加上这些费用,恐怕得一、二年才能回本。

  当然,这个只是暂时数据,如果充电桩越建越多,价格战打起来的话,毛利可能会腰斩。

  黄厂长滔滔不绝的介绍着工厂的充电桩业务,说明现在电动汽车越来越多,充电需求也越来越多,家用充电要充七个小时以上,很多人都选择到快充电桩来充电,未来几年,这个行业依然会是高速发展的黄金时间。

  认真听黄厂长说完。我提出几点疑问:

  1、有没有核心独家技术,专利保护性产品

  2、市场竞争激烈程度

  3、技术周期,目前所用的技术,预计还能用多少时间,新的充电技术进展程度。

  听到我提出三点疑问,黄厂长有表示这几个方面,确实不太乐观。充电技术除了少数几家汽车厂家掌握了高端技术,其他的充电桩,在技术上并没有什么专利和独家优势,靠的是批发配件和组装,赚的是数量上的价格差异和组装费用。在现阶段,还是可以赚取可观利润,但未来新的技术出来后,就不好判断市场了。

  我直接了断的说:“黄厂长,这个行业基本我了解了,贷款的话,一年期的应该没问题,最长是二年期,再长时间的恐怕就要再到时看看市场前景了。具体的贷款业务你跟王行长再沟通沟通。”

  见我表了态,黄厂长表示感谢,有我这个态度,基本上贷款是没有问题了,只是基本细节方面的还需要沟通而已。

  我想起实体店的事,就跟黄厂长说到时这些实体店,如果旁边有车位的话,也可以安装这个充电桩,方便驾驶电动汽车来的客户充电。

  大体事情基本谈定,大家继续喝茶聊天。

  我好奇的问道:“黄厂长,现在汽车行业从汽油车变成电动车,变革这么大,里面应该有很多专利性的产品可以做啊,有专利作为屏障,别的企业就不容易进入,这样可以很多年都发展很好。”

  黄厂长叹了口气:“唉,高端的技术哪有这么容易,基础研究要花很多年的时间积累,才能出专利,现在电动汽车很多专利,还是掌握在外国人手中,虽然我国在这方面也有很多企业进入电动车行业,产业链也比较完善,但就高尖技术来说,还是很多掌握在美利国为首的手里。比如芯片,在芯片紧缺的时候,价格飞涨几千倍。国产汽车厂也没办法,只能硬着头皮购买。这还是能买得到的情况,遇上限制就可能买不了芯片,就更卡脖子了。”

  几个厂长也齐齐点头,表示美利国对我国的限制,越来越严厉,很多高科技产品都不允许出口到我国。特别是近几年,芯片的限制,直接导致一家著名手机厂把手机整体打包出售。

  服装厂的吴厂长,表示不只是高科技,连服装鞋子这种生活品,美利国也对我国征收高关税,导致出口服装到美利国的生意,也受到很大影响,利润变得更低了。有些同行,为了降低成本,把工厂开到东南亚的一些国家,利用当地的低工资,降低生产成本。另外主要考虑也是从这些国家出口到美利国,关税就降低很多了,所以赚得利润比国内多得多。这也导致大批的服装鞋子的工厂搬到国外。

  我第一次听到这种说法,就忍不住问道:“竟然还有这种事?换一个国家再出口到美利国,关税就能降低很多?”

  吴厂长无奈的说:“谁说不是呢,美利国这几年对我国的出口限制很多,很多商品进入美利国,都被征收了很高的关税。被限制的出口型企业,这几年过得是相当艰难,本来生活用品的利润就很低,也就赚个加工费,关税提高一点,就把利润减少很多。”

  我说:“那也是条路子,换一个国家再出口到美利国,关税节省了,人工工资成本也降低了,这也挺好的。”

  吴厂长说:“我有一些开服装厂的朋友,现在在这些国家开服装厂,就是看中的当地的低工资,大概相当于我国一千多一个月的工资,还有就是以这个国家出口,关税比较低。不过,他们跟我诉苦,在这些国家,也有诸多问题,一个是人工工资虽然比较低,但是工人素质比较低,技能也差,一般一个我国工人可以顶二三个这些国家的工人的工作量。另外这些国家的人,不象我国的工人吃苦耐劳,一发工资,人就不见了,要花完了钱才再回来上班,导致工厂的管理混乱,总体算下来,人工工资加上管理费用,比我国也低不了太多,只是明面上工资是低了一些,算上工作时长和管理成本,就跟我国差不多了。”

  吴厂长喝了口茶,润润喉咙继续说:“再就是这些国家相对混乱,治安环境远远不如我国,加上岐视我国的人,偶尔会发生针对我国人员的犯罪案件。”

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