94、与风同行15_为祖国之崛起而穿书
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94、与风同行15

  摆式列车最先出局。

  谢雁苏筝等人提回了锦城,而周廊则他专小组成员回了北京。

  面都是考察技术,考察实际情况,最后在北京的交锋,尤激烈。

  “缓建派”认为,京沪高铁造价贵,难以收回成本,外的高速铁路基本都是在亏损,以现在华的经济来,弊大于利,票价收的即便是很高,也无法盈利。

  而姚松的想法,到了严明等人的支持。

  既然短期内无法修建高速路,那么等到十几年后再修建磁悬浮,不正好合适吗?

  周廊铁道部的沈工程师等人,也毫不退让。

  十几年,华等不了,京沪线也等不了,每晚一年,就一年的损失。

  年底的最后一天,最后一次会议也落下了帷幕。

  周廊严明回了沪城,却实验室里的几年轻人带来了不一样的消息。

  “实践见真招,京沪线太长,项目太大,导致迟迟不能上马高速轮轨项目,既然如此,就分段建设,”

  周廊告诉他们,“我们的想法,就是在沪城到金陵之间,建立一条实验性的高速轮轨,让他们看一看高铁的效果。”

  京沪线的构想是从首都始,沿途经过津城,济城,金陵,苏州等城市,最后抵达沪城。

  但现在,周廊等人提出了一想法,由铁道部修建一条三分之一原路线的沪金高铁,连接沪城金陵。

  “严教授那边呢?”陈运飞好奇,“咱们这算是曲线救……”

  “他们当然不会放弃,科技部的那些人,想要在首都到津城之间修建一条磁悬浮路线。”

  然而无论是哪一方的争论,这两项目都一致没有落实。

  争论并没有结束,在谢雁苏筝在实验室里度过一年后,的争论又始了。

  次年的九月,一场的论证会再次出现。

  然而谁也没有占据上风,磁轨派在短期内无法实现京沪线磁轨项目,轮轨派在两方的阻拦之中,也暂停了各方面的工作,即便是沪城到金陵的线路,也很难看见实现的机会。

  去年上报的两方案,一直没有回应。

  反而是磁轨派的“技术建议”信,频繁收到回应。

  一始磁轨派把目光放在首都津城,但没想到是沪城帮他们实现了期待已久的构想。

  在实验室里各种车辆测试,技术研究突飞猛进之时,外界的变也越来越大。

  短短一年后,沪城磁悬浮公司成立了。

  严明带着苏筝去了沪城,在他的竭力促成下,华成立了自己磁浮公司,与德磁浮公司进行合作,发建设沪城磁悬浮线,半年的时间,双方合作完成了可行性报告。

  磁悬浮的项目,正如磁悬浮列车一样,飞快的进行着。

  很快,铺垫盖地的报纸消息,媒体报道等等,都在着同一消息——二十一世纪的第一年,沪城磁悬浮线将正式动工!

  这条由华科技部领头的世界第一条商磁悬浮线项目,在德几公司的共同合作下,于一月正式签署了合同。

  他们的目标是,要在一年内修出磁悬浮商线!

  陈运飞觉奇怪的是,周老师听见这消息,似乎没以那么气愤了。

  “气有什么?人有本事找到外的公司合作,到领导的认可,进度一日千里,那也是本事。”

  周廊敲了敲他的脑袋,“这几天的测试做的怎么样?”

  “还,还差几次数据。”

  陈运飞,“谢师妹在看着呢,我这就去过去。”

  随后,他拿着报告麻溜的跑了。

  “你奇怪不奇怪,真要让沪城的磁悬浮成功了,那京沪线岂不是危了。”陈运飞,“换做以,周老师已经满世界跑,去找方法了。”

  “沪城的磁悬浮今年年初才签订合同,还是德的几大公司合作,技术也在对方手里,我们还花了四亿的价格去签技术合同。”谢雁看着手上的数据表,“你以为,轮轨就没有工程可以沪城打擂台了吗?”

  “有吗?”

  陈运飞想了想,“我一搜高速轮轨,都没有几条闻相关,论文库里倒是发表了不……但光是在我们实验室里跑有什么啊。”

  他们实验室有全都有的高速轮轨滚动试验台,这两年来,在实验室里研究的动车,试跑的列车不在数。

  “你当然搜不到了,广深淮线出摆式列车,时速上百之,你知道那儿要修高速铁路吗?”

  “严格来,一百的时速,在咱们这儿,还不能算是高速吧?”陈运飞,“除非上两百,否则拿什么磁悬浮打啊。”

  “两年他们还在争论是磁轨还是轮轨的时候,秦城到沈城的客运专线就已经工了,设计时速是200公里。”

  谢雁,“只不过没高速铁路的名字。”

  “为什么?”

  “了还能吗?”

  “那倒是……”

  陈运飞明白了,“好伙,明修栈道,暗度陈仓啊!”

  难怪周老师不着急,只是让他们跑数据。

  “不过那里……沈城是辽宁的省会,而秦城离首都还有那么远的距离,这条路线在华的北边,很难被人注意到啊。”

  陈运飞感叹道,“修一条高速铁路,还悄悄摸摸的!”

  “沪城磁浮公司还没成立,这条铁路已经动工了,工期四年,预计可以在明年的年底进行试运营。”

  哪里像磁悬浮,又是外公司合作,又是媒体全面报道。

  “四年……”

  陈运飞算了算时间,“磁悬浮项目是的路线很短,只有二十千米的距离,他们要在今年年底完成,秦沈线相差最一年的时间,应该还在可以接受的范围内。”

  但是,秦沈线真的能顺利完工吗?

  谢雁毕业后继续在周廊的项目组读研究生,她这比较懒,喜欢一始就选择最适合自己的地方,然后就在这儿呆着——

  锦城交大,在磁悬浮高速轮轨上,包括他交通项目上都有研究项目,而且相关的实验环境设备在华内都很见,这里也是最容易让她进行实践的地方。

  如果不是实验室花了太时间,她可以提完成本科的课程,正好这段时间可以在实验室里接触一些技术上的实践。

  年底,沪城的磁悬浮专线成功竣工,苏擎带着她郑晴趁着寒假过去了一趟。

  四百公里的时速,整条线跑完只需要八分钟,只能风驰电掣来形容。

  短短一年的时间,磁悬浮就修建成功,的列车,的铁轨,的速度——风头出尽。

  华德两的总/理在通车当日,为剪彩!

  苏筝在项目结束后进入了严明的磁悬浮团队,华的磁悬浮商实验大获成功!

  郑晴坐在磁悬浮列车上,还没什么感觉,就已经到站了,她还有些晕乎乎的:“刚才发生什么了?”

  谢雁问她,“有什么感觉?”

  郑晴看了眼苏筝,“你问他什么感受。”

  “快,”

  苏筝,“时速四百公里,这是磁悬浮的起步速度,在未来,我们还可以跑出更快的速度。”

  谢雁点头,“的确是很快!”

  郑晴缓过来了一些,“我的感受就是——贵!”

  要不是他们有体验资格,她才不会坐这条线。

  就在沪城城内跑,一趟就要五十块钱,这还不够贵吗?的确是眨眼就到了另一地方,可是真的太贵了。

  谢雁,“高铁贵,磁悬浮更贵。”

  不只是票价,还有修建运营成本。

  郑晴之的项目做完了,被推荐去参加了另一信息项目,如果没什么问题,毕业她就可以参加大学外的工作,谢雁还让她继续读书,研究生本来也要做项目,郑晴也就无所谓了。

  “我们分了没人照顾你,你怎么办?”

  郑晴担心她,“如果你再生病呢?”

  谢雁,“系医生退休了,他会跟着我,保证我的健康的。”

  “嗯?”

  苏筝问,“他看着还很年轻,就退休了?”

  他明明拜托系医生继续在谢雁的病症医学上继续进步的。

  “的确,你们看到的只是他光鲜的外表,没看到他内里的疲惫。”

  系统:……我谢谢你通知我退休了。

  “你们以后都会有自己的生活。”

  谢雁临走这样,“没有我,你们也会过很好啦,我就可以放心走了。”

  郑晴看着她的留言,在最后放心走了这四字上,看了很久。

  半晌,她深呼一口气,看向同样要离的苏筝,“你,是不是你上辈子好事做太了,运气也花完了,所以这辈子运气差,但是,上天也派了一人来救你?”

  苏筝,“你的那是你,别带上我。”

  他收拾了一下东西,看着即将空下来的房间。

  在这儿他们度过了大学的几年。

  他留下来,原本是为了谢雁,是为了郑晴。

  后来,是为了完成学业。

  现在,他好像真的有了一件事情可以去做,一件自己想做的事情。

  一辆车,一条路,一根铁轨,就可以改变一人,一座城市,一。

  而他们在做的事情,就是自己的力量,去改变这世界。

  不是在这世界上浑浑噩噩地度过一生,然后悄无声息地死去。

  是他们的知识,他们的时间,去这世界的人留下更改变,更发展,更美好。

  正如谢雁的那样,让更的人可以安稳地回,让更的发展,走进华的每角落,让距离不在是以米,千米为单位,而是时间去丈量——

  八分钟,沪城磁悬浮线。

  一小时,沿海经济圈。

  几小时,从沪城到锦城,从首都到深城。

  不是靠飞机,而是靠着一列车。

  想见一人,哪怕他你相邻天涯海角,你也能毫不犹豫地向他飞奔而去。

  与风同行,我来见你。

  三人离了锦城,屋子没退,反正谢雁父母已经买了。

  但谁也不知道,下一次相见会是什么时候,可能是春节——三人约好了无论去哪里,春节是要回来一起过的。

  苏筝去了沪城,郑晴也是。

  作为华最大的城市,在飞速地发展当中,需要更的基建,更的技术,更的项目人才。

  而周廊没让谢雁跟着自己继续留在实验室里,先让她去了华铁道试验中心参加了一列动车组的调试。

  调试完成后,再跟随这列动车组往秦沈线,进行实际的高速测试。

  在沪城磁悬浮成功通一年后,秦沈线依然还在测试。

  因为铁道部的领导进行了一次换班,秦沈线要进行改动,原本定于在一年后的年底通的客运专线,又延期了一年。

  02年——谢雁的寿命还剩下三年。

  按照系统的要求,这一世界弱了成就系统,以华的铁路发展为主,绑定高铁行业后,高铁交通的发展里程,决定了她是否有足够的能力购买之后的寿命包。

  华的铁路里程,到现在也不过七八万公里,只有突破十万公里,她才能到奖励。

  不过对于延长寿命,谢雁并不是很在意,延长寿命可以让她有更的时间为祖做贡献,郑晴苏筝已经走上了正途,她相信即便是没有自己,他们也能很好的在这世界活下去。

  而且这几年来虽然还在读书,但他们已经可以靠自己的能力还清之借的钱,让自己过上正常人的生活。

  为了考察秦沈线的实际情况,谢雁提从首都飞去客运专线了解情况。

  周廊介绍她跟随的团队,属于华铁道部第三勘察院。

  起来还有点缘分,这份介绍,是姚松主动提起来的。

  姚松退休所在的铁道部专业设计院,经过几年来的变更,华南车,华被车一起离了铁道部,后来并入了第三勘察院。

  三院全的很团队都有合作。

  这次她过去,就是为了收集数据。

  秦沈线的确很低调,不敢打高速铁路的名字,提到就是客运专线,外人听来,只觉半点都不高速铁路搭边。

  悄悄摸摸的建,悄悄摸摸的试车,中途还一波三折,差点夭折,即便如此,也推迟了通车的时间。

  谢雁来早,先到处勘察了一下情况,了解相关监测操作。

  回到车站后,专线上负责测车的老秦她介绍,“第一次的专线综合实验,的是神州号跑出来的,这是资料。”

  谢雁翻了几页数据报告。

  神州号是一组内燃动车组,身是一代“曙光号”,运营时速为140千米。

  一辆内燃动力车,拉着十辆拖车,在铁轨上跑。

  “神州号的速度只有一百公里,但我看报告,秦沈线的设计时速是200,最高时速250。”

  老秦对这女生很有好感,她并不娇气,而且看起来虽然还很年轻,但却并不是绣花枕头,来这里几天,先是去铁路上转了很久,态度认真。

  他便点头道,“没错,神州号只是试一下,今天要进行的综合实验,是第二次试验,的是先锋号动车组。第三次嘛,就是你们从北京带来的了那列车准备了。”

  谢雁点头,“先锋号是去年出厂组装的动车组,神州号的动力不同,采取的是电力作为牵引力,在之的广淮深线上跑出过接近二百五十公里的时速,是华目的最高速记录。”

  她翻了几页资料,“你们打算挑战这速度吗?”

  老秦笑了笑,带着谢雁到了数据监控室,“那就要看我们的司机了。”

  窗外是铁路,而传感器各种机器,将会把列车的各项数据,精确地传到他们这里。

  在这趟车上,不仅有司机列车员,还有铁道部的部长副部长。

  在这没人知晓,也没有媒体跟踪报道的北边“客运”路线上,铁道部最要的两位领导,还有无数相关人员,正在紧张地盯着从铁路上传来的数据。

  谢雁提就熟悉了这里的操作,能够帮助他们减轻工作压力。

  很快,当列车出时,数据一点点传了回来。

  提速,行驶——

  “时速一百公里。”

  “一百二十。”

  如果能跑出两百公里的时速,并且让先锋号成为这条线上的主要客运列车,那么秦沈线将取代京沪线,成为华第一条高速铁路线!

  谢雁盯着那几数字。

  老秦在旁边,也屏住了呼吸。

  一百五十,

  一百八十!

  正如陈运飞当初在公课上播放的影片一样,在见证者紧张的注视下,列车时速突破了他们心理划那根线。

  神州号跑了一百四十公里,先锋号能跑?

  在华南方跑出了二百四十九点六的时速,在这条专门为高速轮轨列车打造的铁路上,又能跑?

  “二百!”

  “时速两百!”老秦激动起来。

  这并不是列车的最高时速,还在加速!

  数字一点点往上跑。

  二百四十!

  逼近华高速轮轨第一速度!

  终于,在几双眼睛的注目下,列车时速突破了二百四十九点六。

  二百六!

  二百七,二百八——

  还在提速!

  二百九十!

  每小时二百九十公里。

  终于,数字到了一最高点,始往下降低。

  保持着高速通过了这条线的大部分路段,而那最高点,也成为数据记录里浓墨彩的一笔。

  监控室里很安静,最后,老秦问,“半小时,就是最高点了吗?”

  “是最高点!”

  “?”

  “我也忘了,反正破了先锋号的记录!”

  “二百九十二点八,”

  女生的声音响起。

  几人看向谢雁。

  谢雁,“最高时速,二百九十二点八。这是的最高时速记录。”

  逼近三百公里的时速!

  高速轮轨,以铁路的速度,接近了磁悬浮一大截,尽管四百公里的磁悬浮依然是一强大的对手,但三百公里,只是去年的型号。

  谢雁始期待,从首都来的最动车组,能在这条华第一的高速铁路上跑出什么样的记录。

  实,在这几年,风头较大的动车组除了先锋号以外,还有蓝箭号。

  先锋号是金陵车厂研制的动车组,而蓝箭号则是来自华南车长春车厂联合研制。

  华南车华北车从铁道部分出来之后,一直是相互竞争的情况,南车下的株城电机公司是南车的王牌,株城位于湖南省,是华的工业地。

  蓝箭号电力牵引,一拖六车,最高运营时速两百公里,可以,是先锋号相差无几的动车组。

  的技术引进自欧洲,是突破两百时速的高速动车组,去年只生产了8列。

  但两百公里这是实验室的数据,在广深线上,蓝箭号最高运营速度只为两百公里。

  原因无他,广深线并不能算一条真正意义的高速铁路线,的各项条件都并不是很适合动车出两百以上的速度。

  一列车最高能跑出公里,在某条铁路上能跑出公里的时速,并不是等同的。

  而即将在秦沈线上进行实跑的这列“首都来的动车组”,将所有人的期待拉到了最高。

  原因无他,是蓝箭号的二代,同样都是djj型,d是电力动车组,j为交流传动,第二j为动力集中。

  是华机车制造的最高水平,在首都组装测试完毕,第一次投入铁路实跑测试中来。

  按照部长的设想,先锋号,才是这条铁路上应该有的高速列车主力。

  能否打破先锋号刚刚跑出的二百九十公里的时速记录?

  一不算是很晴朗的下午,这列动车组终于抵达了车站,流畅的曲线车头,白色闪电般的车身,蓝绿为主色调,静静地停在铁路上,准备接受这条高速铁路线的测试。

  的总设计师主动提出要在秦沈线上跑,或许广深线上只能最高跑两百公里有关,设计师也想看到这列动车的第一次实测,能够跑出超出两百公里的时速!

  谢雁对这列动车的每数据零件都很熟悉。

  虽然她并不是发组的,但在首都测试组装车辆的这段时间,她深入了解了很相关情况。

  这列动车,名字他动车组都不太一样。

  别的动车组,叫xx号,而偏要不同一点,是四字。

  监测就位,各部门也时刻关注着一切情况。

  列车缓缓出车站,一趟在这里测试的先锋号一样,慢慢提速——

  时速越来越快,越来越快。

  秦沈高速客运铁路专线第三次动车实测,蓝箭号二代出厂后的第一次试车,始了!

  奔跑在铁轨上的这列动车,有一名字。

  ——中华之星!

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